交通事故“下乡”成为待解难题

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农村道路交通事故多发反弹 交通事故“下乡”成为待解难题

在机动车最为密集的武汉城区，122报警台一天接到交通事故报警数百起甚至上千，基本都是车辆碰擦，致人死伤的事故非常少见。随着汽车迅速普及到乡镇，多人死伤的交通事故呈现“下乡”的趋势。压降农村道路的交通事故，成为眼下一道亟待破解的难题。

发生交通事故必然存在交通违法或操作不当的主观因素，同时存在农村道路安全设施和防护设施欠缺、农村地区警力和管理相对薄弱、外地返乡的驾驶员不熟悉道路的春节因素等原因。

22日，记者就此采访湖北省公安交管局有关人士，呼吁广大驾驶员牢固树立依法文明驾驶的理念，在农村道路更要谨慎，不可拿生命安全冒险。

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主因是交通违法和处置不当

事故调查表明，汉川“1·27”事故、仙桃“2·5”事故，存在超速严重交通违法行为；枣阳“1·31”事故和随州“2·7”事故中，驾驶员在积雪道路和路况不明的情况下贸然前行，导致轿车冲出桥面翻坠，酿成严重后果。

1月30日，一辆轿车行至阳新县浮屠镇街道，撞上路边停放的一辆客车尾部，造成轿车上3人死亡。据调查，该车驾驶员系无证驾驶，而且是醉酒驾驶。

1月7日，在宜都市224县道，一辆轿车冲出路面，坠落到高坎下，致3人死亡。据调查，该车驾驶员疲劳驾驶，操作不当。

从事交通事故处理的JC常说，凡是交通事故必然以交通违法为前提。时常有驾驶员对此表示不解，比如，有人问：前车急刹，我刹不住追尾了，怪我吗？有人问：行人突然横穿我反应不及，该我承担责任吗？殊不知，按交通安全法规要求，驾驶机动车应保持必要的安全距离，要注意避让行人。同样，行人随意横穿机动车道也违反了交通安全法。

老司机知道，只有真正理解“凡是交通事故必然以交通违法为前提”这句话，真正严格依法驾驶、文明驾驶，才是一名合格的驾驶员。

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农村道路交通安全形势严峻

记者了解到，今年以来，湖北省交通安全形势平稳，未发生一次死亡5人以上交通事故，也未发生长距离长时间拥堵，但一次死亡3人以上的较大交通事故发生11起，呈反弹上升趋势。这11起事故中，9起发生在县道、省道、国道的农村路段，1起发生在村湾便道，1起发生在高速公路上。与大中城市相比，农村道路交通安全形势十分严峻。

据分析，除了驾驶员存在交通违法和处置不当的主观原因，农村道路交通安全设施欠缺、存在安全隐患是另一个重要原因。例如，G348国道孝感荷沙一级公路34公里路段于去年9月建成通车，设计时速80公里，却有64处平交路口，仅两处路口有红绿灯，没有测速设施，缺乏必要的防护设施，导致事故连连发生。据悉，当地ZF目前已制定整改措施，消除重大交通安全隐患。

11起较大交通事故中，有5起事故车辆冲出路面翻入池塘、水渠，暴露出农村道路防护设施不到位。

事故还呈现春节因素的特点。春节期间大量长年在外务工经商的群众自驾返乡，新手多，对道路不熟悉——11起事故中有8起涉及轿车，其中有5起是轿车单方事故，6起事故的肇事车是外地牌号。与之形成对比的是，通常容易发生大事故的山区，今年以来没有发生较大事故。

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着力破解交通事故“下乡”

交通事故“下乡”成为眼下亟待破解的难题。记者获悉，湖北省公安厅作出全面部署，要求各级交管部门牢固树立安全至上理念，担负起“保一方平安”的神圣责任，全力保障人民群众出行安全。

当前要大力推动道路交通“生命防护工程”建设。湖北省公安厅部署，以农村山区公路为重点，立即彻底排查交通安全隐患，并落实定期巡路制度，及时通报主管部门，主动向当地党委ZF报告，争取及时治理。

去年湖北省查处的2300多万起交通违法中，国省道占10.83%，县乡道路仅占1.69%，广大农村公路路面管控能力明显不足。按部署，全省JC将推进勤务改革，推动警力下沉，加强农村公路交通管控。力量薄弱的地区，交管部门要积极向当地党委ZF汇报，招录民警、辅警，补齐短板。

影响道路交通安全的因素众多，省公安厅要求，各地JC要大力推进系统治理、综合治理、依法治理、源头治理，协调相关部门，充分运用法治、科技、社会、道德、舆论的力量，教育引导驾驶员依法文明驾驶。

湖北省公安厅要求，对所有较大以上事故要开展深度调查，找原因、查短板，明确管理责任，倒逼整改落实。