武汉汽车音响改装实体店|武汉雷克萨斯ES350汽车音响改装

武汉音乐之声爱

雷克萨斯ES350音响升级的成长过程是一个与武汉音乐之声结缘漫长过程，缘于“信任”两字！故事得在三年前开始说起：起初对音响一窍不通，欣赏能力也非常有限，从入门级音响升级到成为不折不扣的资深发烧友经历了长达三年，这三年中雷克萨斯ES350车主经历了什么？用车主的一句话说：“鬼才知道我都经历了什么！”对音乐的爱好近乎与生俱来，对音乐的追求也是与日俱增，有经济基础后，对音乐的追求更是持续升温。追求完美的个性造就了他的品音“境界”，而以“音”会友使他成为朋友圈内名副其实的“发烧友”，用知音难寻四个字去表达也许正中下怀吧。

结缘于三年前的一次结识后，三年后的今天再次把车交给武汉音乐之声的时候，话不多说几句，确定好音响升级方案后，把原来车上的器材统统拆除，换上四分频发烧级方案，缘于信任直接交级音乐之声施工升级。正是这种对美好事物的追求，雷克萨斯ES350车主才有了令人惊喜的大变“声”，而他为这次变“声”花费了约三十几万元。在局外人的眼里必会被认为有点匪夷所思！

雷克萨斯ES350音响升级配置：

主  机：中道主机

处理器：德国喜力士顶级V8八路功放十路解码一台

前声场：德国海螺Z系列三分频喇叭+海螺中音一对

中  置：德国海螺中音一个

功  放：意大利卓傲50.2功放2台

功  放：意大利卓傲165.2功放2台

后环绕：德国艾索特一对

后声场：德国海螺7系两分频喇叭

超低音功放：美国捷力单声道功放

超低音：美国捷力W7

隔  音：全车赛伦科特隔音

雷克萨斯ES350车主一直认为没有好音乐的旅程与没有汽车的徒步生活一样让人感到遗憾！要完美汽车生活，车主提出的改造汽车音响需求。改装师同时结合其个人的音乐品味与追求完美等的综合考虑，精心为其打造了一套适宜的改装方案，不但能够实现甜美音质还能体现完美无暇的真正的影院效果，且改装之后的车内空间饰物须与原车风格相谐调，素雅且不失品位，完全与车主的身份互相吻合。改装师采用了极品玩家级器材来为这辆梦幻马6雷克萨斯ES350进行大变“声”，现在让我们一起来体验这辆宝驹的变“声”之路吧…….

在音响改装前先把雷克萨斯ES350的全车隔音施工好，赛伦科特满足发烧友们的需求。选择隔音和热绝缘的赛伦科特隔音，除了能减少和吸收空气噪音，更能让起到气密作用，车厢形成“箱体”效应，把声音困在车厢里不走散，失真大幅度减少音质自然好听。







好的音源当然离不开主机和DSP，加装一台中道主机，一台HELIX V EIGHT DSP 8声道功放，集成了10声道信号处理器，为汽车音响发烧友而准备的，有着64数位精度，CPU运算能力达295 MHz，每秒可以处理12亿次的处理能力。除了主机外，线材对于音响来说也是很重要的，线材与音响器材的配合，可以准确地传输音频信号，不致引起有损音质的失真以及相移和频率畸变，并且可以修饰音色，使音乐更动听悦耳。

这台雷克萨斯ES350的主角在于前声场四分频搭配，Z系列产品为100%手工制作，力求做到每个环节的精致完美，这是与德国人的严谨作风是分不开的。从磁钢至音盆，均通过精挑细选以达到最佳匹配的音质效果。

用四台意大利卓傲功放推动前声场，德国海螺Z系列三分频喇叭+海螺中音一对，Z Series高音单元、3寸中音喇叭倒模安装在A柱，从听音皇帝位角度定位；Z Series高音单元的改装很具有个性，不同于一般的A柱改装，倒模精湛工艺。

Z系列的中音喇叭也是直接改在A柱上，这样可以使整个音场非常高。整个前声场在音质上的海螺Z系列主要特点是音色平滑，立体感强。以纯天然的松树乳胶手工贴覆铝箔，藉此强化振膜与调整音色，喇叭的反应速度奇快，层次感清晰，高中低频平衡性好。几乎能达到很家用Hi-Fi韵味，无论聆听爵士，古典，人声，流行歌曲和民乐，其效果非常优异。







用德国喜力士顶级V8八路功放十路解码推动前中置和后声场德国海螺7系两分频喇叭及德国艾索特后环绕，德国手工品牌海螺7系保证车主对人声的挑剔听音要求，加上专业调音无论是听人声还是听动态音乐都是原车系统无法给予的享受。中音部份，绵密细致，细节丰富、温柔甜美，听起来很舒服。高音清秀空灵，质感流露方式有内涵，细节丰富但体现有度，音色温暖秀丽~捷力低频密度和厚度共存。



一台美国捷力单声道功放推动美国捷力W7超低音，相信很多车主都会知道，如果一个低音是真正足够快，那么其发音就应该跟上音乐的旋律。而这款美国捷力的W7在演绎低音是，没有一些不必要的上限频率和多余的增益，低音的速度感让声音有一种线性的感觉。低音的稳重性很重要，而这个低音在播放音乐时恰恰没有漂移的迹象。